现在企业搞创新最担忧的是什么呢？并非是缺少资金以及人力，恰恰是有了技术之后没办法找到应用的场景，又或者是攻克了难题却在量产的环节遭遇阻碍。南昌在今年借助6个省级重大专项树立了榜样——使得项目变为创新的“船”，让科技充当发展的“帆”，实实在在地把产业升级送至了深水区。

关键技术攻坚

精准对准产业最痛的部位

智能网联汽车已被提及多年，然而商用车领域始终存在不足。江铃汽车此次主导开展的智能驾驶商用车项目，所针对的并非小轿车，而是环卫、货运、接驳等每日行驶于道路上的大型车辆。研发人员直言不讳：核心芯片与传感器长期依赖他人，国产化并非可选择与否的问题，而是关乎生存的关键所在。该项目预计于2028年完成，届时市场规模将达1.4万亿元，这笔账清晰明了。

光通信芯片不再看人脸色

那个AI大模型火起来以后，数据中心针对光模块的要求，从100G跃至800G乃至1.6T，然而最底层的VCSEL芯片技术，一直被欧美掌控着。南昌的这家企业，今年所拿下的专项，乃攻克100G NRZ芯片的量产难题。负责人算了一笔账，项目可带动社会投资超10亿，产业链产值至少10个亿，这等同于给全省的AI产业铺设了一条光路。

成果转化提速

实验室到产线只有一步之遥

技术被做出来仅仅只是开端，能够制造出来、售卖出去才是真本事。南昌在今年所开展的“1030攻坚行动”，简单来讲就是促使科研人员走出实验室。北航江西研究院以及兆驰半导体那8个通过验收的项目，其中有不少已经进入到生产线。这样的节奏是很务实的：去研发一批，使之成熟一批，得以转化一批，并将制造批，卖出批，实用批，不弄流于形式的鉴定会。

市场需求成了出题人

过去是企业寻觅技术，如今则是市场抛出题目、科研给出答案。江铃的智能驾驶项目自立项便朝着多场景应用发展，并非仅仅是发表论文。市科技局的表述极为通俗易懂：以需求为导向、以目标作引领，产业链欠缺什么便针对什么展开攻关。这种方式使得企业不再被动地等待成果，而是积极主动地参与到研发的整个过程当中。

人才平台筑基

博士直接进企业车间

今年，“一企业一博士”行动为87家企业配备了115位博士，这些博士并非只是挂名，而是切实进入车间去解决问题，企业出题、博士解题的这种模式，将产学研用紧密地凝聚成了一股力量。香港理工大学、澳门科技大学的合作也在不断深入，5家全国重点实验室占据了全省六成以上的比例，在此情境下智力密度得以提升，创新高度自然也就有了实现的可能。

研发投入浇出好土壤

创新光依靠情怀可不行，得实实在在投入资金。近年来南昌在研发平台方面、人才引进这一块、制度完善变革上花费了诸多精力。科技局掌权者讲了一句话堪称重点：要将科技创新与产业创新合为一条连贯性脉络。主导创新在于企业自身，政府的职能便是把土壤培育优厚肥沃、把水源大量浇灌充足完整，促使更多平台能够跻身进入顶尖行列。

全省领头雁地位

六个项目占了全省三分之二

上半年，省里进行科技重大专项立项，南昌一下子获得了6个，占据全省总量的三分之二。智能网联领域，光通信范畴，新材料方面，新能源类别，每一个都是前沿赛道。这个数据并非虚假，表明南昌在省里的确是科技创新方面的“领头雁”，朝着区域科创中心迈进的步伐走得坚实。

产业链产值目标清清楚楚

无一项目落下之情形下，皆携相当明确明确之产业意向。于光所通连之特定项目里边，产业链所产出之价值直白宣称达拾亿之规模；对于智能操控驾驶乘用车辆而言，更是将目标锁定于万亿级之市场范畴。南昌所采取之行径切实契合事理：杜绝进行水准欠佳之重复操办，但凡着手操办，务必是那种能够构建起产业链条、能够促使就业人数得以增加之切实可行项目。

未来产业布局

瞄准2030年的百个重大专项

省里推行的“1269”行动计划已然将未来产业进行了框定，到2030年时要去实施大概100个如此重大的专项。南昌当下所做的布局便是提前去占据相应位置。从今年的这6个项目状况来看，其方向把握得十分精准：智能网联恰好对应着智慧城市的需求，光通信精准卡位AI算力底座，这些均是未来十年的硬性需求。

全产业链思维打通上下游

曾经搞项目常常出现断档情况，芯片归芯片，模块归模块，最终无法组装到一块儿。南昌当下推行的是全链布局，从材料起始，历经器件阶段，直至终端环节，全面把控。就拿光通信项目来说，直接从芯片量产着手，一路做到模块集成，贯通了“芯片—器件—模块”全链条，如此产出的成果才可真正落地。

你身处的企业或者行业之中，当下最为欠缺的究竟是技术方面的突破呢，还是成果转化这一所谓的“至关重要的最后一步”呢？欢迎于评论区域分享一下你的观察见解，要是觉着文章能够带来启发那就点个赞，从而使得更多的人可以看到南昌这个具备创新性的范例。