只是才过去一周，美以针对伊朗展开军事打击之后，中东上空战火就连同影响到了全球航空业，有超过2.3万架次航班因此被迫取消，数十万出行该地区和途经该地区的旅客仿若被困在了孤岛上，回家已然成为了可望而不可及的奢望。

战火阻断空中走廊

2月28日，美以军事行动爆发了，之后，伊朗及其周边国家的空域，迅速变成了禁区。以色列的本-古里安国际机场，连日来空无一人，只是偶尔有新华社记者，能拍到空旷的航站楼。Iran、伊拉克以及卡塔尔等六个国家，相继发布了禁飞令，有效期至少会持续到下周初。阿联酋的部分空域，仍然处于关闭状态，沙特也对靠近伊拉克边境以及波斯湾沿线的航线，实施了严格限制。对于习惯高效出行的商务客，还有赶着回家的游客而言，这些空域曾经是空中高速公路，可如今却布满了路障。

全球航班陷入最大混乱

将这次混乱形容成自新冠疫情出现以来最为严重一次的是路透社，英国睿思誉公司的数据表明，从2月28日开始到3月5日，中东地区原本计划的约4.4万架次航班里，已经有超过2.3万架次确定被取消，仅仅在3月4日这一天，全球就有2400多架次涉及中东的航班被迫停止飞行，在24小时飞行雷达网站上，中东的大部分地区呈现为一片禁飞的红黑色。哪怕此刻即刻就让冲突停止下来，然而那专家还是给众人泼了一盆冷水，为啥？因为当前飞机以及机组人员正被困在了错误的地点之上，要去进行重新调配，要为此去申请获得安全许可，而这些都是需要花费时间来完成的，所以，秩序恢复这件事情压根就没那么快能够完成的！

各国紧急启动撤侨

多国政府因大批侨民以及游客被困，而不得不动用军事资源与民用资源来紧急撤侨，法国总统马克龙透露，约四十万法国人分散于受冲突影响的中东各处地方。四日，法国所组织的首架撤侨航班从阿曼经由埃及后飞抵巴黎，优先为带着小孩的家庭、老人以及病患留出约一百个座位。同日，法国还从阿联酋与以色列，分别使用军机以及包机接回三百八十五人。英国外交部声称，已有超过十三万公民做了登记，首架撤侨包机也已从阿曼起飞。这些撤侨专机目前主要经停阿曼、埃及和沙特进行转运。

运力有限优先妇孺

撤侨可不是件容易事儿，因为运力受到限制这一状况使得好多国家都得去做出艰难的选择。加拿大外交部长阿南德讲了，有2000多名处在中东地区的加拿大人对获得协助撤离都提出了申请，竟然多达半数是在阿联酋。加拿大政府在极力地借助预订商业航班、包机以及邻国地面交通这些方式来打通回家的道路通道，可包机还得等到阿联酋批准才能够使用其领空。鉴于座位处于紧张的态势，好多国家都明确地优先去安排妇女、儿童以及老弱病残这些群体撤离。法国那个从阿曼起飞的航班的情况，特意给这一类人群预先留出了大概100个座位，显示出在此次危机当中对弱势群体具有政策方面倾向表达。

滞留者仍在焦急等待

并不是所有人，都能够幸运地，挤上撤侨航班。意大利、西班牙、德国、爱尔兰、澳大利亚、新西兰等国家，虽然都已经开始着手安排撤侨事宜，可是大量滞留人员，依旧在等待，或者尝试抢购资源极度紧张的商业航班座位。有一些人，可能长期居住在当地，不一定想要离开；但更多的是，那些短期出差，或者外出旅行的游客，他们被困在了酒店里，眼睁睁地看着航班被取消的邮件，塞满了邮箱，回家的日期，一次又一次地推迟，焦虑感，与日俱增。约旦虽然已经恢复了24小时运营，然而邻国的禁飞令依旧存在，空中通道，仍然十分狭窄。

货运停滞冲击全球经济

在客运遭遇阻碍之际，中东冲突对全球航空货运造成了惨重打击，从迪拜转运的新鲜农产品，以及欧洲急需的飞机零件，众多货物运输都陷入了停滞状态。国际航空运输协会的数据表明，环球约三分之一左右的贸易额依靠航空货运，并且中东航空公司占据了全球货运运力的13%。当下这部分运力急剧萎缩，直接致使全球运费拔高。这不但意味着超市里的进口商品或许会涨价，更意味着全球供应链在疫情之后好不容易得以喘息，却又被这一场地区冲突在关键的节点上重重地砍了一刀。

若你是身处于中东地区的游客或者侨民，面对一下子突然出现袭来的战火以及混乱不堪的归途，你究竟会选择去冒险等着商业航班恢复呢，还是会穷尽所有办法去挤入政府的撤侨名单之中呢？欢迎在评论区域分享你自己的看法，点赞以使更多人关注这场航空危机。